Deldot propone US 113 Bypass

Amanda Taylor maneja en la Ruta 113 todos los días y dice que el tráfico esta fuera de control.

Ella continua, “Me toma cerca de 20 a 30 minutos para pasar por solo Millsboro. Es cerca de una hora y media o dos horas para el tiempo para llegar al trabajo. Por lo general, debería ser unos 40 minutos.”

Stanley Skrzec también batalla. Él dice, “Acerca de las cinco de la tarde, es terrible durante el verano.”

Este es un problema que Deldot ha tenido por más de una década por el estudio US 113 North/South.

Han revisado más de 30 alternativas para solucionar el problema y tuvieron una fuerte oposición de su más reciente propuesta de bypass en 2013 llamada Azul Alternativa.

El plan iba costar $800 millones de dólares, iba correr 16 millas, y pudiera afectar a cienes de casas. Ahora hay un plan nuevo.

Bryan Behrens, manejador de proyectos de Deldot dice, “Al proporcionar un tercer carril en 113, se llega a aumentar la capacidad en nuestro corredor norte-sur. Con un conector 24 que no pasa por el centro de Millsboro, podemos resolver y reducir la congestión.”

El conector seria en forma de puentes, dejando conductores cruzar sobre la Ruta 113, Betts Pond, y Millsboro Pond.

El tercer carril iría de la calle Dagsboro a Betts Pond en Millsboro. El proyecto se estira cerca de 2.7 millas y es estimado constar menos de $100 millones. También parece que no va afectar muchas casas.

Taylor dice, “Yo pienso que agregando carriles ayudaría llegar al trabajo mucho más rápido. Ayudaría a los locales.”

Esos son los pensamientos funcionarios que Deldot está esperando saber de los residentes, cuando reciban a su encuentro la opinión del público el miércoles. Dicen que este es el mejor plan posible.

Behrens continua, “Yo pienso que algo así puede fusionaría. Estoy ansioso saber lo que el público va decir.”  

Deldot será el anfitrión de la reunión de la opinión del público acerca de la derivación en el  Millsboro Town Center a las 4 PM el jueves, 14 de octubre de 2015.

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